La gestion de la région : les TER
Un des principaux postes budgétaires... Les TER. Compétence des régions, les TER sont gérés, pour le compte de la région, par un prestataire, la SNCF.
Quel bilan peut-on tirer de cette gestion ?
1/ Un renouvellement progressif du matériel, initié sous Blanc (tardivement) et poursuivi par la suite par Frêche.
2/ Un niveau de services qui reste à améliorer :
- Un bilan environnemental en question : une partie des lignes (Alès-Langogne par ex, Nîmes-Grau du Roi pour ne citer que ceux-là ne sont toujours pas électrifiées. Au final, on roule au diesel... Il serait sain de rappeler à l'Etat les engagements de Jacques Chirac sur la question....
- Une amélioration de la qualité du service contrainte par l'absence de ligne TGV Nîmes / Perpignan. La saturation empêche en effet le développement de l'offre TER sur l'axe Montpellier-Nîmes, le plus saturé.
- Une offre de services à améliorer (retards, suppression intempestive de trains nota. sur les petites lignes). C'est toute la question des relations contractuelles entre SNCF et région qui est posée. Il est dommage de ce point de vue que l'on ne s'inspire pas de ce qui a été fait notamment dans certaines régions comme Rhône-Alpes. je parle en tant qu'usager...
- Construire une concertation à construire avec les usagers.
Plutôt que des gadgets, évoquons les vrais problèmes...